2022年12月23日
1級技能検定合格証書
検定職種 眼鏡作製
名称 1級眼鏡作製技能士
証明写真(本人)
2022年11月16日
厚生労働大臣指定試験機関 公益社団法人 日本眼鏡技術者協会
眼鏡作製技能検定試験 1級 合格 西口 守
1級眼鏡作製技能士とは、眼鏡市場のトレンドを把握した作製知識・技術だけでなく、コンプライアンス、眼科専門医との連携に関する十分な知識を持ち、他の眼鏡作製従事者の指導や育成も可能な、後進の目標となる眼鏡作製技能士のことです 。
ポップアップイベント
ウッドクラフト廣田マルシェ
@時計・メガネのニシグチ
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2022年11月1日〜12月25日
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熟練の職人が丁寧に作り上げる「一生付き合える家具」
三重県・大台町で、使っていただくお客様のことを第一に考え、長年培ってきた技術でオーダーメイド家具を中心に製作している、ウッドクラフト廣田。
三重県松阪市、近鉄中川駅西口出口徒歩3分の「時計・メガネのニシグチ」で、期間限定ポップアップイベントを初開催!
天然木のつみきやペン立て、コースター、収納箱などの木製品、新商品のストラップやアクセサリーがガラスケースに並びます。
この機会にぜひご覧ください。
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時計・メガネのニシグチ
営業 9:00~19:00
定休日 毎週日曜日
〒515-2325
三重県松阪市嬉野中川新町1-16
Tel/Fax 0598-42-5978
オメガ・スピードマスターデイデイトのオーバーホール。
不具合の原因はガンギ車のホゾの磨耗でした。ガンギ車の交換とトルクの要であるゼンマイも交換しました。
最新の自動洗浄機で洗浄して、組み付けと注油。結果、精度と持続時間がほぼ完璧となりました。
この上ないミガキをかけましたので綺麗に仕上がりました。
ロレックス・オイスターレディースのオーバーホール。
ローター真の磨耗がかなりありました。その鉄粉が4番車のホゾに付着して磨耗したようです。
従ってローター真と4番車は交換。とトルクの要であるゼンマイも交換しました。
すべてのパーツを最新自動洗浄機で洗浄して、ムーブメントを組み上げ、注油。
ケースとバンドはワンランク上のミガキ上げました。動作と精度確認してベストの状態にして仕上げました。
☆止まりの原因
・針擦れ
・秒針のパイプの緩み
・一番車香箱内ゼンマイへたり
☆オーバーホール工程
・秒針パイプの締め
・一番車香箱内ゼンマイ交換
・分解掃除
・組み付けと注油
・ケースとバンド新品仕上げ磨き
・ランニングテストOK
☆まとめ
日差+10秒、駆動継続42時間、ケースとバンドはピカピカ。ほぼ新品の状態となりました。
オメガ・スピードマスターデイトのオーバーホールをさせて頂きました。
スタートとリセットボタンの動きがよくなかったので洗浄・注油。交換しなくて十分。大変よくなりました。
一番車香箱内のゼンマイを交換。駆動時間は40時間、日差+10秒と精度が高まりました。磨きはより丁寧ワンランク上を目指し仕上げました。
総合的に素晴らしい結果となりました。どうもありがとうございました。
カルティエ・パシャ オートマチックのオーバーホール。
アート&テクノロジーのカルティエは垂涎もの。最高です。
シャネルJ12オートマチックのオーバーホールをさせて頂きました。駆動継続時間約40時間、日差約+10秒と素晴らしい結果になりました。セラミックが輝かしい。カッコイイ時計です。どうもありがとうございました。
ロレックス デイトジャストの修理をさせていただきました。
このロレックスは1998~1999年モデル。故障原因は切替車が磨耗劣化と3番車も磨耗劣化とゼンマイ経年劣化でした。純正部品交換、分解掃除、ケースとバンドを洗浄とミガキ、すべてのパッキン交換しました。
ランニングテストの結果、駆動継続時間と精度が新品の状態。もちろんケースとバンドもほぼ新品になりました。素晴らしいです。どうもありがとうございました。
ロレックスGMTマスター(1984~1985)のオーバーホールをさせて頂きました。
時計好きな方は共通点があります。地球の自転周期は23時間56分4秒で公転周期は365,2422日。北極点と南極点を結んだ縦の座標が経度。グリニッジ天文台を通る本初子午線を0度として東側180度を東経、西側180度を西経、180度の線を日付変更線。もしくは宇宙的な話は際限がありません。ロマンを感じます。
素晴らしい時計を修理させて頂いた事に感謝申し上げます。どうもありがとうございました。
ロレックス デイトジャスト 10P K18のオーバーホールをさせて頂きました。
このモデルの製造は1990~1991年。お客様は大切にされていましたので状態は良好。ゼンマイは経年変化でいつ切れてもおかしくないので交換させて頂きました。すべてのパッキンは交換。K18ケースとバンドはほぼ新品になるまで魂を入れミガキました。お客様はより愛を持たれたことと確信しております。
有難い仕事を頂き誠にありがとうございました。お礼を申し上げます。
ロレックス デイトジャスト 10P コンビのオーバーホールをさせて頂きました。
ゼンマイと2番車を交換。これで駆動連続時間40時間と日差10秒以内になりました。洗浄と分解掃除とミガキをしました。裏蓋と竜頭とチューブのパッキン交換とバネ棒交換はサービスです。
ロレックスは最高に素晴らしい腕時計。大切に使用されますと一生ものです。
どうもありがとうございました。
ロレックス エクスプローラーⅡのオーバーホールをさせて頂きました。
ゼンマイ切れが原因で止まり。ゼンマイ交換をしました。分解掃除、裏ブタパッキンと竜頭パッキンを交換、ケースとバンドを洗浄と磨きをしました。一週間ランニングテストの結果。一日の誤差はプラス10秒以内、駆動持続時間は40時間。新品と同じ精度になりました。
巻き上げヒゲゼンマイ、フリースプラング、ツインズブリッジ、キフショック、レッドアルマイト処理、人工ルビー31石という精度のこだわりと、ケースとバンドは904Lという超高級ステンレスを使用のロレックスは魅力的です。素晴らしいの一言。今回もいい仕事を頂きましてこの上ない幸せを感じております。どうもありがとうございました。
ロレックス GMT マスターⅡのオーバーホールをさせて頂きました。購入されて10年足らず。元々いい状態でしたけどパワーリザーブと精度をもっと高めるためにゼンマイ交換。裏蓋とチューブのパッキンも交換しました。超高級ステンレス904Lのケースとバンドは繊細かつ丁寧に磨きましたのでピカピカになりました。
GMTマスターⅡは航空時計として誕生しました。24時間表示の回転ベゼルとGMT針。独立可動短針は海外にいる時など時差が瞬時に確認できます。パイロットや海外出張されるビジネスマンの愛用者はもちろんスポーツ系モデルは大変人気があります。所有者であるお客様は大切にされてとても愛を感じられました。
オーバーホールの基本は、毎日使用の場合は5年に一度10年に一度はゼンマイ交換が理想です。時々使用はそのスパンが長くなります。いい仕事を頂きましてまことに感謝申し上げます。どうもありがとうございました。
FENDI ITALY ROMA 3針カレンダークオーツのオーバーホールをさせて頂きました。
リューズから水入りでマキシンが錆びていました。光学顕微鏡で1000分の1ミリから100分の1ミリの汚れや錆びを除去。綺麗に洗浄して注油。バンドのバックル部の調整。ケースとバンドはキレイに洗浄して磨きました。
これまで通りお客様は愛を込めて大切に使用せれるでしょう。この上ない喜びと感謝の気持ちでいっぱいです。どうもありがとうございました。
パネライのオーバーホールをさせて頂きました。
時計学に沿って調べたところ、長年使用と油切れで地板が磨耗していました。キチ車と地板の間にワッシャーを入れ調整。ゼンマイ交換と分解掃除でパワーリザーブと精度が高まりました。外装は丁寧に磨きましたのでとても綺麗に仕上がりました。
お客様の笑顔は私にとってこの上ない幸せです。どうもありがとうございました。
ロンジン・レディース手巻きのオーバーホールをさせて頂きました。ゼンマイ(香箱一式)とパイプパッキンを交換しました。
この時計は約40年前のモデルになるかと思います。作業前は少し不安がありましたが、パワーリザーブは約40時間、精度は日差約15秒、と素晴らしい結果となりました。
お客様の笑顔を大切にいつも感謝の気持ちを持ち続けたいと思っております。どうもありがとうございました。
オメガ シーマスター プロフェッショナル オートマチックをオーバーホールさせて頂きました。
ゼンマイとパッキンと自動巻き受けが磨耗していたので、純正部品に交換。時間精度と駆動持続時間が高まりました。それからケースとバンドを繊細かつ丁寧にミガキましたので新品同様になりました。
このオメガ シーマスターはすごくいい時計です。お客様の想いと歴史を大いに感じられます。これからも大切になされたらホントに嬉しいです。どうもありがとうございました。
ロレックス デイトジャスト 16233G 10Pダイヤをオーバーホールさせて頂きました。
時計学に沿って点検。ゼンマイ、ウラ蓋と竜頭パッキン、バネ棒一組が磨耗劣化と判明。すべて純正部品に交換しました。そして分解掃除組立注油。外装(ケースとバンド)を繊細で緻密にミガキ。深いキズがとれ、新品同様ピカピカになりました。最後に精度と動作を一週間かけて確認。これで完成です。
やはりロレックスは品質が最高。精度が抜群にいいです。所有者のお客様がうらやましいかぎりです。
メンテナンスの理想は、日常使用の場合は5年に一度オーバーホールを、10年に一度はゼンマイ交換をお勧めします。愛を込めて大切にされると一生使えるでしょう。どうもありがとうございました。
オメガ シーマスター アクアテラ Co-Axial オートマチックをオーバーホールさせて頂きました。
オーバーホール、ゼンマイ交換、切替車を交換。時間精度と駆動持続時間が高まりました。
ケースとバンドを丁寧に磨きましたので、新品同様になりました。この時計はとてもカッコよくキレイです。所有されているお客様が羨ましいかぎりです。さらに愛着が増されたかと思います。これからも大切になされたら嬉しいです。
どうもありがとうございました。
オメガ シーマスター プロフェッショナル オートマチックをオーバーホールさせて頂きました。
時間精度を高めるために動力の元であるゼンマイを交換致しました。それと4番車も磨耗していましたので交換しました。これで最大巻上持約38時間持続と精度は日差+10秒(ゼンマイの巻き上げが半分以下に解けますと遅れます)になりました。ケースとバンドを繊細かつ丁寧に磨きました。とてもキレイになりました。
毎日使用される場合は5年に一度オーバーホール、10年に一度ゼンマイ交換をオススメします。いい仕事をさせて頂きました。どうもありがとうございました。
両耳装用の効果。
1.音の方向や距離がわかりやすくなります。
2.片耳では聞き取りにくい小さな音も聞きやすくなります。
3.会話がより自然になり聞きやすくなります。
4.騒音の中で会話がより聞きやすくなります。
5.片耳装用よりボリュームを小さくできます。
6.片耳装用より聴神経への負担が軽減されます。
7.片耳装用よりはじめから両耳装用の方が自然で慣れやすく、補聴効果を得られます。
商品(Belltone Ally 2 カナル)
EBEL BRASILIA オートマチック(この時計はシブくカッコイイです)をオーバーホールさせて頂きました。
時計学に沿って状態を調べたら、ゼンマイと2番車の磨耗が判明。純正部品を交換しました。結果、精度と駆動継続時間が高まりました。ケースとバンドは繊細かつ丁寧にミガキました。ピカピカの仕上がり。新品と変わらないです。
お客様の時計に対して愛を感じました。とても嬉しいです。お礼を申し上げます。いい仕事をさせて頂きどうもありがとうございました。
約15年使用されたお客様のオメガスピードマスターオートマチックをオーバーホールさせて頂きました。
重要なトルク源のゼンマイと2番車と3番車と4番車と切替車を交換しました。これで時間精度と駆動持続時間が高まりました。そして繊細かつ丁寧なミガキで新品同様になりました。
いい仕事をさせて頂き、どうもありがとうございました。
20年以上使用されているKANDAフレームにレンズを交換させて頂きました。大切にされていたので状態は良好です。
フレームを縮ませてケースに入れた状態です。
ケースをたたんだ状態。とてもコンパクトです。
Beltone
アライ2 カナルD ノンワイヤレス UP
第二曲がりまでキレイなインプレッションの採型。一人ひとりの「きこえ」に合わせてお作りします。
水曜日の午前中でしたら出張させて頂きます。お問い合わせ下さい。
お客様の使用されているメガネのレンズ交換です。レンズは、ASAHI-LITE MAGNUM LITE 167 9 SPカラーで内面累進設計タイプ。このレンズは従来の外面累進面と比べて、ゆがみ軽減と視野が広いのが特徴です。
フレームの天地巾が28mmと狭いです。累進帯長を9mmに設定しました。度数は左右とも遠用は0D加入度は+2.50Dです。レンズカラーはフレームに合わせてブリーズグリーンBZGN15F。とてもおしゃれです。
オメガやエルメス、グッチやロンジンなど一流ブランドウォッチに使用されています。3針や2針、カレンダー付やクロノグラフタイプと種類が豊富にあります。
ETAムーブメントは精度がいいですから、分解掃除や組み付けなどの仕事がし易いです。仕事は光学顕微鏡で行いますので、確実で綺麗です。作業場を見ていただけますと理解して頂けると思います。
道具や工具は、先代の父から譲り受けと時計眼鏡学校からのものを大切に使用しています。理念は「魂を入れる。命が宿る。愛をこめて」です。